托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多超高分子量聚乙烯托輥，數(shù)量大超高分子量聚乙烯托輥。它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。 托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復雜，但制造出的托輥并非易事。 判斷托輥好壞的標準有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量高分子聚乙烯托輥。 托輥徑向跳動量對膠帶輸送機的影響：輸送機托輥通常運行超過20000h，通常不需要維護。但是，根據(jù)使用地點和負荷大小，應及時清理和上油以進行維護，并應根據(jù)相應的維護日期及時清除浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應及時更換。更換軸承時，必須延長軸承保持架的開口。將軸承插入托輥后，應保持適當?shù)拈g隙且不要壓碎超高分子托輥。迷宮式密封件應使用原始零件，裝配時中間輸送機托輥應分開使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了確保輸送機托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

托輥是帶式輸送機使用數(shù)量多的部件 , 日常損耗大，在使用一段時間后就需要進行替換。輸送機常在粉塵和戶外淋水的環(huán)境中運行，因此要求輸送機托輥具有較好的防塵防水性能。

然而我們在討論托輥的防塵防水密封時，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開研究的重要性。下面小編就對這兩類密封做簡單介紹：

一、軸承的密封

軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。

1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內(nèi)外圈，密封效果好，但摩擦產(chǎn)熱，不適用于高速旋轉(zhuǎn)場合。

2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無防水性能。

托輥所采用的軸承為敞開式無密封結(jié)構(gòu)。如果輥子所處環(huán)境中粉塵侵入或淋水風險加大時，可以考慮采用密封結(jié)構(gòu)的軸承以增加軸承的耐用性。

緩沖托輥都是配合橡膠輸送帶以及輸送機進行搭配使用的，在使用的時候會遇到各種各樣的問題，在各種條件惡略的環(huán)境當中進行使用，這樣零部件容易出現(xiàn)各種磨損，托輥系列的產(chǎn)品也是如此，容易在長期的使用過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，影響使用，那么我們該如何做才能避免出現(xiàn)各種零部件的磨損問題呢。

1、及時對產(chǎn)品進行維護

任何一款產(chǎn)品在使用了一段時間之后都容易出現(xiàn)各種各樣的問題，所以定期的對產(chǎn)品進行維護是很有必要的，特別是對于緩沖托輥而言，需要對他進行潤滑，如果出現(xiàn)故障快速的進行解決，避免出現(xiàn)更嚴重的狀況發(fā)生。

主要原因就是托輥密封性能差，導致軸承被水和其它雜質(zhì)進入。我們采用迷宮封閉結(jié)構(gòu)主要是為了減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。目前國內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)都是通過在沒有原理的基礎(chǔ)上對頭部進行拍打而設(shè)計的，不能防止水和灰塵對軸承的污染。       2.泥漿以及其它渾濁物對托輥的影響也是很大：當液體流量較大時，粘在膠帶上的礦漿落在托輥兩端的支架和托輥軸上。下落硬化，然后累積直到輥的端面完全密封為止。持續(xù)下落的黏液與迷宮密封室形成高度差。在壓差作用下，煤泥容易進入迷宮密封污染軸承。