托輥輥體高分子材料，其繼續(xù)性能類似于青銅，具有很好的耐磨性，而且具有良好的自潤滑性能，不傷皮帶。緩沖托輥的類型也很多，比如非金屬托輥，彈簧板型、緩沖圈型、強力緩沖型、等等超高分子量聚乙烯托輥。所以在選擇的時候一定要選擇適當。在選擇托輥時，要注意托輥的徑向跳動量，托輥的靈活度，以及軸向的竄動量。在物料落差大于六米以上的地點，我們要選用緩沖托輥，這樣不僅可以有效減少皮帶物料沖擊、磨損，同時還可以防止皮帶被硬物撕裂。

由此可見，托輥對于帶式輸送機十分重要高分子聚乙烯托輥。選擇好的托輥，能保證生產的正常進行，能更好的提益。

目前，托輥的密封結構有兩種。一種是接觸式密封結構，它總是與旋轉的、精密的零件接觸。因此超高分子托輥，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉阻力大。如果這種結構不包括在特殊環(huán)境中，如長期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結構，即迷宮式密封，大多數廠家都采用這種結構。由于內外密封圈分別固定在管體和軸上，當惰輪旋轉時，理論上兩者之間不會產生摩擦，也不會產生阻力。這種結構的優(yōu)點是旋轉阻力小。

(1)緩沖托輥溫度保護

當皮帶輸送機托輥與皮帶之間的摩擦力達到溫度極，安裝在托輥附近的檢測裝置會發(fā)出過熱信號。接收到信號后，三秒鐘后，它將執(zhí)行部分操作，切斷電動機，然后傳送帶將自動停止。給溫度保護。

(2)輸送機托輥組的速度保護

如果輸送機發(fā)生故障，例如電機燒壞，機械傳動部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，皮帶打滑等，則事故傳感器SG中的磁性開關安裝在輸送機的從動部件上無法關閉或無法以正常速度關閉此時，控制系統(tǒng)將在一定的延遲后根據逆時限特性運行，并且速度保護電路將執(zhí)行部分動作并切斷電源電機的故障，從而加大了事故的發(fā)生。

(3)緩沖托輥倉的煤位保護

煤倉中有兩個高煤位電極和低煤位電極。當由于沒有空車而導致煤倉無法解開煤時，煤位將逐漸升高。當煤位上升到高位電極時，煤位保護動作從個皮帶輸送機開始，由于煤堆在尾部，每個輸送機依次停止。

不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結，球團，焦化，鋼渣，礦渣，化學工業(yè)，鹽漬化等嚴重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此超高分子托輥管體的使用壽命可以達到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達100,000多個小時。托輥是輸送機的重要組成部分，其質量的好壞直接影響帶式輸送機的使用壽命。讓我們注意一下托輥結構的重要性。下面介紹了托輥環(huán)密封結構的規(guī)劃和選型。托輥壽命長短與否大部分取決于托輥的密封性，密封主要是用于隔離外界與托輥內部之間傳播，例如防止煤粉和水分進入軸承。根據密封原理，可分為接觸式密封和非接觸式密封。轉速不太高時采用接觸密封，轉速高時采用非接觸密封。托輥密封通常為接觸密封，即迷宮式密封。軸向迷宮密封，阻力小。有的采用徑向迷宮，有的采用雙套托輥。判斷托輥質量的標準如下:托輥的徑向跳動;托輥的彈性;軸向通道動量。托輥徑向跳動對帶式輸送機的影響:如果超過國家規(guī)定的范圍，會使帶式輸送機產生共振，引起物料的晃動，污染環(huán)境。帶速越高，徑向跳動越小。只有符合標準才行輥皮帶機運轉平穩(wěn)。托輥柔性對帶式輸送機的影響:在帶式輸送機的運行過程中，托輥的柔性是非常重要的。如果托輥柔性差，轉動阻力系數高，整個帶式輸送機系統(tǒng)將付出更大的動力，消耗更多的動力，有時還會造成撕裂。皮帶、電機燒壞，更嚴重可能引起火災。